っつーことで、前日松本でサークル終わった後実家帰る。
昨日は夕食後ミラの写真撮ったり、みんなに名残惜しまれつつ(?)出発。
今回は神奈川も東京も通らないので、松本から三才山トンネル抜けて18号に合流します。
三才山は以前通った事あったけど、そんときはナビがあったからなわけで、
今回夜だしよくわからなかったのでO原のプレオ(※今回バド健に来るときにスピード出しすぎでコーナー曲がった時にスピンして左前をチョットぶつけてます。ぉぃぉぃ不吉だ。)の後ろに付いていって行きました。
夜で雪降る三才山はすごく綺麗で、待ちに待った雪でテンションあがりまくりだけど慎重に。
E藤の言っていたとおり、トンネル抜けた所が凍ってました。急にμが変わると怖いね、ホント。
っつーわけで、何とか18号に合流することができました。O原ありがとう!!
その後はおっそいトラックに付いていったり、碓氷バイパスをトラックに煽られながらエンブレ走行したり、群馬入ってからは高崎まで順調すぎてつまらなかったのでいろいろ考えながら走ったり…
車との思い出は所有年数じゃなくて走行距離に比例すると思います。
1年間のペーパードライバーを経て、実家からミラを長野に持ってくる時、父親の運転する車の後について上信越を走ったけど、ペーパー上がりにいきなり追い越ししまくりながら高速道路を走らすな!!って感じでした。
実家巡りツアー関東編の時は秩父(というか大滝村)の悪路をミラ4乗で行ったり。I崎には「後部座席は(狭すぎて)基本的人権が保障されてない」とまで言われました。
週1回のサークル活動、これは1日で150km走りますね。車もらった当時から何度も松本に行きました。もう、ほんと、数え切れないくらい。
2年の頃はI崎とかK平とかと、貨物席に望遠鏡積んだミラで大町の山の上のグライダー場で星を見たり。あの時は土星とか見えた。
他にもいつものメンバーで聖高原行ったり。
まだ寒くない頃はいろいろ怪しい改造したり。(USB対応車にしたりバックカメラ付けたりパソコンナビ搭載したり。)
白馬が初冠雪した時にI崎と雪山を見に白馬行ったことも。雪をかぶって綺麗な白馬岳を遠くから眺めました。
冬の季節はミラ初の雪道走行(地元じゃ雪降らない。あたりまえだ(^^;)で恐る恐るでしたが、大活躍してくれました。
特に去年の大晦日。ドカ雪が降る中バイトを何とか休ませてもらって急遽実家に帰る事に。あの時の上信越道はヒドかった。一面10cm並の雪が積もってるし、道は進まないし。でも車内で一人楽しかったのを覚えてます。
寒い日はエンジン温まる前に発進すると、アクセル緩めた瞬間にエンストして大変でしたが(笑)
今年に入ってからは自分がバド健の幹部で唯一の車持ちということで、それはもう酷使されました。春休みは1日おきの勢いで松本行って春合宿のプランを固めたり、2回目の下見は長野-松本-伊那-松本-大町-松本-長野という運転をしたり。
春休み中は2回くらい松本から長野帰るときに意識無くした経験もありました。瞬間的に落ちると怖いですね。
春合宿終わった2日後くらいにEりちゃんやD口ちゃんやR也やA達たちと旭キャンパスのグラウンドでキャッチボールしてたり遊んでたら、裏道に停めておいたミラに駐車禁止貼られたり。
あの時は初めての違反でガッツリ凹むのをこらえつつみんなが待つこまくさ寮に行ったり。
卒業式前日は分単位の予定で長野や上田で文集集めしたりしたっけ。
4,5月は新入生歓迎でいろんな活動で使いました。この時期もすごい勢いで長野松本を往復してた。今年のバド健はイベントやる毎に雨が降って、車で何度も送り迎えしたなぁ。誰だ、雨人間はｗ
バド健で総体で外飲みした時はいつも一人ミラの中で寝て、朝方帰った。時にはふざけて聖高原回ってみたり。
5,6月は何度も伊那に遊びに行った。まぁその、なんつーか、迷惑かけましたm(_ _)m
夜中まで伊那で遊んだ後に長野帰ってきて(伊那-長野で2時間切る記録!!)、その後ロボ研の方で一人でロボット製作してたっけ。
I崎やS月女、K平K田とかと18番ラーメンに行った時に急ブレーキで止まったI崎に突っ込んだなぁ。あれは焦った。
T橋さんの誕生日の時は数時間の内に長野-松本を2往復したっけ。
Y内さんやM奈美ちゃんと突然渋温泉に行った事もあった。帰りに停止線オーバーで隣に止まったパトカーを指差して笑ってたらドア越しに声かけられて、気づかずに運転続けたら「そこの群馬ナンバー止まりなさい」って言われて調べられた事も。
誕生日の時はT橋さんからヘッドランプバルブもらいました。どうもライトが暗いと思ったらフィラメントが切れてたっけか。あれは非常に助かりました。
夏になぜか犀川の河川敷でM井さん達と花火したな。M井さんが持て余しているロケット花火を飛ばしまくって、ミラに引火しそうでハラハラしてましたよ。
T白んちで5人で飲んで(自分だけは飲まなかった)て、その後カラオケ行こうと酔っ払い達の決定事項のせいでミラに5乗してカラオケに行ったり。大人5人乗ったのは初めてだ。てかよく乗れたなぁ…。
上田の花火の時はO原から誘われて、から2つ返事で上田に急行したっけ。あれはフットワーク軽かった。やばいくらい軽かった。思わず高速つかっちゃった。
夏合宿の下見は最初の時、白馬から糸魚川へ行って、上越行って柏崎まで行って、帰りは上越から18号で帰ってきた。この時もかなりの走行距離を走った。
いつだったか実家に帰った時にタイヤをローテーションして、調子に乗って渡良瀬川の河川敷走ってたら草むらに転落した。あれは一歩間違ってたら死んでたなぁ。落差が1mくらいの草むらだったから泣きそうになりながら必死に勢いつけて這い上がった。さすがにネタ精神発揮できなかったわ。
夏休みに帰省中のK平を秩父まで迎えに行って、長野まで一緒に戻ったり。あの時はナビのナビをK平に任せて、最短距離で長野を目指した。
ガソリンぎりぎりまで減らして軽い状態で燃費走行してたらI崎んちから大通りに出た瞬間にガス欠になったり。あ、これはネタです。限界を知ることは重要ですよｗ”へぇ、ガス欠になると車ってこんなふうになるのか”と思った。ガソリン持って助けに来てくれたI崎には悪かったけど。
夏から最近までにかけて、神奈川東京に3回も行ったや。最初はO田に会いに、次は まし に会いに、最近はT橋さんの実家を見てEりちゃんを実家に送りに。これもすごく楽しかった。
夏休みの最後は新潟にTよんに会いに行った。実家から長野に帰る”途中”に。親には普通に下道で長野帰る、と言って出たけど、実は大きな寄り道してます。群馬から新潟はすごく遠かった。湯沢のあたりで下道で行くの諦めて高速乗ったけど、新潟入ってからもすごく長くて、長岡の地震復旧まだやってたのかと、忘れてた震災を思い出した。そしてその帰りにミラ史上最高の燃費(20km/L)を達成。
夏休み終わった直後にF1見に三重に行った。Yへーをつれて、バド健終わったあとすぐに。大雨の中高速でS浦さんのスカイラインに付いて行くのが大変だったけど、楽しかった。
などなど…。
思ってみればミラと過ごした思い出=今年の日記じゃないか。
とまぁ、そんな事を考えながら運転してたら交差点で反対方向に曲がったり、曲がらなくていい所で曲がったり、曲がるべき所を通り過ぎたりして、ようやく26時くらいに実家到着。
布団に入ってもなかなか眠れなかったけど、いつの間にか寝てました。
去年10月にミラを母親から受け継いでから、ちょうど1年2ヶ月。約3万kmも走ってくれたミラには感謝です。
単純計算にして、425日。1日平均70km以上走っている計算になります。
平成8年式 ミラE-L500V TAのバンです。660ccで40馬力の9年目です。もらった時点で走行距離は3万km。そして今日引き渡す時は61,610kmでした。
給油の時に取ってるデータを合算してみると…
総消費油量: 1759.66L
平均燃費: 15.6km/L
総計金額(ガソリン代): ￥192,428でした。
んで、今日午前中に荷物降ろしたり装備はずしたりしてキレイにしてから中古車やへ。
その時はプレオへの期待でミラをあっさり引き渡す事ができました。むしろ今Blog書いてていろいろ思い出して切ない気分。
プレオは期待通りのいい車で満足!!来年はサークルの幹部じゃないし、他でも遊んでる余裕無いだろうから、ミラほど酷使はしないと思うけど、大切に長く乗ろうと思います。
とりあえず乗り慣れを兼ねて佐野まで、修理していたW2を引き取りに。
W2の修理は、どうやら受付のおねーさんが修理部門にいろいろ(何かは秘密)伝えてくれたおかげで、部品代(数万円)サービス、技術料￥14,800のみでした。いやはや、ありがたやありがたや。
これで2ヶ月振りに正常なW2と再会です。修理に高額がかかると知った時は買い替えをも考えましたが、結局W2が戻ってきてくれてよかった!!
やっぱこいつはもう数年は使いたいくらいすばらしいコンピュータだ。
帰ってきてからはいろいろ装備を追加したり整理したり。明日もいろいろいじくります!!
とりあえず今日40kmほどプレオで走ってみて…
ミラよりアクセルが軽いです。かなり微妙なタッチで踏まないと燃費走行派な自分にとっては悪い結果を生み出します。あと、段差があると揺れで思わず踏み具合が変わってしまいます。これはちょっと困る。
ミラよりブレーキの遊びが少ないです。てかまぁこれはブレーキパッドの減り具合と関係してるのかな。殆んど踏んでないのにブレーキ効きます。調節が難しいです。
ミラの数十倍ハンドルが軽いです。軽すぎて交差点曲がる時に曲がりすぎます。本当に。危ないので慣れが必要でしょう。それにしてもパワステは偉大だ。ミラの時はあんなに一生懸命ハンドル回してたのに。指でも回せるぞこりゃ。
ミラよりかなり静かです。静かな車好きなので大満足。父親曰く「音楽聞いてるとエンジンかかってるのかわからん」だそうで。
もちろんですが、ミラより(というかどの車と比べても)変速ショックがありません。乗り心地いいです。
パワーウィンドウは便利ですが、微調整ができません。この時は初めて手動のありがたみがわかりました。
ミラよりクリープ運動が弱いです。信号変わって、すぐにアクセル踏まないと、出遅れます。今までの調子でクリープで少し加速してから、というのが通用しません。まぁこれも慣れの問題でしょう。
明日も先々週と同様、夕食後に群馬を出ます!!長野着くのは夜中でしょう。雪景色に期待!!!
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なんか、この日記読んでると、結構俺のekと連なって走ってた事もあってか、俺まで切なくなってきた。うん、思い出一杯の車を手放すのはつらいな。俺はあと何年ekとともに過ごすのか…
ってか、ホント色んなとこ行って、色んなことしたな。またプレオで色んな思い出つくろうやｗ
帰りもお気をつけて。まぁ、雪景色には残念ながらなっておりませんがね。
まぁこれだけ自由に車使えるのも学生のうちでしょうから、今のうちにいっぱい使ってあげましょ!
プレオはプレオで、また手放す時にそれまでの思い出を振り返る事ができればいいなと思います。
今晩は群馬南部でも雪の予報…。気をつけて帰りまーす♪